Трос буксирний VOREL 3,5 т

Коротко про цю модель

Товар, у якому одне число головне — розривне зусилля. Усе інше вторинне.

Навантаження беруть із запасом відносно маси автомобіля, а не впритул. Динамічний ривок дає зусилля значно більше за статичну вагу.

Поради від Famibud

1. Стяжні ремені після роботи змотуйте сухими: волога в храповому механізмі взимку перетворює його на нерухомий.
2. Чіпляйте тільки за штатні буксирувальні провушини. Гак за підвіску чи бампер — це вирвана деталь і розбита машина позаду.
3. Ривком тягнуть тільки динамічною стропою, розрахованою на це. Звичайний трос при ривку рветься й летить назад із швидкістю кулі.
4. Накиньте на натягнутий трос куртку або килимок посередині: якщо він порветься, тканина погасить політ.

Важливо: Розривне зусилля має перевищувати масу автомобіля з запасом. Інакше в найпотрібніший момент троса просто не стане.