Диск відрізний алмазний по гресу, кераміці "TURBO" Ø=115×1.3×10×22.2 мм, в мокрому і сухому режимі, YATO

Коротко про цю модель

Алмазний диск ріже не зубами, а алмазним зерном у звʼязці: воно стирає матеріал, а звʼязка поступово відкриває нові зерна. Тому такий диск не тупиться раптово, а зношується рівно — доки є алмазний шар.

Дивіться на три речі: під який матеріал диск, яка в нього крайка й чи збігається посадковий отвір із вашою машиною. Помилка в будь-якій із них означає або сколи, або згорілий диск.

Чому це варте уваги

• Діаметр 115 мм: Діаметр — головне число для підбору: він має зійтися з тим, у що або під що позиція стає. «Приблизно той самий» тут не працює ніде — ні в отворі, ні на різьбі.

Поради від Famibud

1. Не тисніть на машину. Алмаз ріже своєю вагою й обертами; натиск тільки нагріває диск і вигинає полотно, після чого рів веде вбік.
2. Сухий різ роблять короткими заходами: кілька секунд у матеріалі, потім витягнути диск і дати йому покрутитись на повітрі. Це та сама перерва, яка подвоює строк служби.
3. Керамограніт і плитку ріжуть суцільною крайкою і з водою — сегментна на глазурі викришує край, і шов доводиться ховати під профіль.
4. Металу алмазним диском не торкаються: сталь забиває звʼязку намертво, і диск після цього перестає різати навіть бетон.

Важливо: Диск для сухого різу можна вести й з водою, а суцільний «мокрий» без води перегрівається за секунди й ведеться. Це не та економія, на якій варто пробувати.